|
|
||
|
|||
|
|
|
|
CFL 3017 met aan de haak IR 120 naar Luik stopt kort in Gouvy om te proberen z'n
vertraging van 25 minuten in te lopen. Op de achtergrond staan achtereenvolgens de
NMBS 1328 die hier weekend rust heeft maar op werkdagen met 200 km/h naar Brussel
zal snellen (uiteraard het eerste stuk iets langzamer) en de NMBS 5510 die slechts
kort geleden nog treinen Luxemburg - Luik maar ook Luik - Gouvy reed. De loc staat
gekoppeld met de 1503 en een stam rijtuigen. |
|
Gouvy (B), 20 juni 2003 Thom Tollenaar Trefwoorden: CFL 3000 , NMBS 1300 , NMBS 5500 , Jaartal: 2003 , Gouvy (B) |
|
|
|
|
|
NMBS 1326 wacht op de volgende inzet nabij de ontvangstbundel van
Bettembourg. La 1326 SNCB garée au faisceau réception du triage de Bettembourg. |
|
Bettembourg, 3 juli 2003 Claude Basting Trefwoorden: NMBS 1300 , Jaartal: 2003 , Bettembourg |
|
|
|
|
|
Een opname van de neus van NMBS 1326. Hangt het nummerbordje in de neus nu wel of
niet aan die 2 touwtjes? |
|
Bettembourg, 3 juli 2003 Claude Basting Trefwoorden: NMBS 1300 , Jaartal: 2003 , Bettembourg |
|
|
|
|
|
Voor een internationale goederentrein Luxemburg-België zet je natuurlijk passende
internationale tractie in. CFL 3012 en NMBS 1307 voldoen hier ruimschoots aan en
zijn samen opweg naar België. |
|
Noertzange, 25 juni 2003 Mike Wohl Trefwoorden: CFL 3000 , Goederentreinen , NMBS 1300 , Jaartal: 2003 , Noertzange |
|
|
|
|
|
De machinist van de 1322 vertrok niet snel genoeg naar de zin van de machinist van
de 2006. Die had zijn dienst erop zitten en wilde naar huis. De goederentrein had
echter voorrang en had allang groen licht. |
|
Kautenbach, 17 mei 2001 Gerrit Hardeman Trefwoorden: CFL 2000 , NMBS 1300 , Jaartal: 2001 , Kautenbach |
|
|
|
|
